螺杆空壓機節能與可靠性矛盾分析

來源:         發布時間:2017-10-27

 螺杆空壓機是一種非常常見的空壓機類型。今天成都米乐m6官网給大家分享的是,螺杆空壓機節能與可靠性矛盾分析。
 1、螺杆機轉速越高越節能,但是可靠性隨轉速升高而降低
機頭的內泄漏是影響螺杆機耗能的最關鍵因素,一台特定的螺杆機泵頭在一定排氣壓力下泄漏量是常數,提高轉速可以改善相對泄漏量,提高效率。
 高轉速下,軸承和軸封磨損加劇;潤滑油的冷卻效果降低,機頭內溫遠高於排氣溫度,潤滑油加速老化,潤滑性能降低。用戶對空壓機的核心訴求是安全性和可靠性,犧牲可靠性換取節能是本末倒置,得不償失。
 2、機頭間隙越小越節能,但是過小的間隙對汙物敏感轉子和軸承容易拉傷和卡死機頭間隙小自然內泄漏就少,減小間隙是提高機頭能效的有效措施,但是螺杆機的潤滑油非常髒。有進氣帶進係統的塵埃,有冷凝水造成的潤滑油乳化物,有金屬零件鏽蝕在係統內生產的氧化物。
 由於螺杆機油過濾器精度一般大於15微米,所以大量汙物伴隨潤滑油循環,當泵頭內部間隙過小時,汙物極易聚集,拉傷和卡死軸承及轉子。

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 3、螺杆機排氣溫度越低越節能,但是溫度低造成零部件生鏽加劇磨損、堵塞節流孔和閥門。
 當螺杆機排氣溫度80度,環境溫度30度,油分罐內壁溫度會低於60度,壓縮空氣中的水分會在油分罐內壁和油分罐蓋板內壁形成露水,水分伴隨潤滑油循環。停機後,水分從油中析出,沉在潤滑油下方,造成存油的各部位被水浸泡,加劇零部件生鏽。
 4、節流孔越小越節能,但是節流孔縮小更容易被堵塞導致機器耗油量增大,排氣含油量增大。油分芯濾除的潤滑油必須返回係統,這部分潤滑油被油分罐蓋板的生鏽形成的氧化物、油分芯的纖維和膠結劑脫落物汙染,當回油節流孔過小時,極易被堵塞,必需停機疏通。
 如果不及時疏通,機器耗油量和排氣含油量加大,甚至造成機頭缺油,引起高溫、過度磨損甚至抱死。加大節流孔機器的可靠性顯著提高,但是流量減少,比功率惡化。
 5、兩級壓縮節能,但是關鍵零部件數量翻倍導致可靠性大幅下降。兩級壓縮螺杆機節能主要取決於級間冷卻,但在冷卻過程中水分從空氣中析出,含液態水的壓縮空氣和潤滑油進入二級泵頭,導致二級泵頭的潤滑較差,鏽蝕傾向加大,磨損加劇。兩級壓縮的螺杆機二級泵頭是薄弱環節,是故障高發點。
 此外,兩級壓縮的螺杆機泵頭運轉零部件數量是單級壓縮的2.3倍,零部件越多故障率越高。
 6、變頻壓縮機其實不節能,但是降低了螺杆空壓機的可靠性
變頻器自身消耗輸入功率的5%,機頭和電機偏離設計轉速,效率降低5%左右,電機反複加速和減速(製動)耗電顯著大於恒速運轉,折算到每一立方壓縮空氣的耗電量和生產成本,明顯大於工頻螺杆機。
 反複加減速導致轉子和軸承遭受交變衝擊性負荷,如果轉子是鑄鐵材料製造,易造成材料的疲勞破壞。
此外,軸電流提高了電機軸承溫度,易造成潤滑脂流失,導致電機軸承磨損。
 變頻器是個複雜的電器組件,還易受到供電品質和外界電磁幹擾,所以變頻器自身就存在嚴重的可靠性問題。
 7、高能效螺杆機的節能效果很短暫
 高能效螺杆機往往是通過減小泵頭間隙和提高泵頭轉速來實現的。任何螺杆機的能效評價都是在實驗室或新機狀態下做出的。一般200~3000小時運轉後,軸承磨損,間隙增大和三濾阻力增大都造成螺杆機節能水平下降。
 成都米乐m6官网小編告訴大家,越是能效等級高的螺杆機,節能水平下降越快。螺杆機在常態下,能保持三級能效就很不錯了。做合同能源管理項目時一定要充分考慮能效下降的情況,通過大大縮短三濾和潤滑油更換周期,定期調整泵頭間隙來延緩能效水平的衰退。